Wat kost het opladen van een elektrische auto? De echte cijfers op tafel

Die vraag, ‘wat kost opladen elektrische auto’, horen we dagelijks. Het antwoord is nooit één bedrag. Het hangt af van waar je laadt, wanneer, en hoe je het aanpakt. Bij Blackcharge zien we dat de meeste mensen flink kunnen besparen door het thuis slim te organiseren. Het gaat niet alleen om de prijs per kilowattuur, maar om de totale aanpak. Van de installatie tot je dagelijkse ritme. Laten we het uitsplitsen, met concrete getallen en een voorbeeld uit de praktijk.

Installatie & voorbereiding

De basis is een goede thuisbasis. Een veilige aansluiting in de meterkast, een kabel die de belasting aankan. Wij checken altijd eerst of je groepenkast toekomstbestendig is. Soms is een extra groep nodig, soms volstaat een bestaande. Het laadvermogen is ook een keuze: 1-fase of 3-fasen? Voor veel mensen is 11 kW een prima middenweg. Het installatieteam werkt volgens de NEN 3140-norm, en we zijn aangesloten bij brancheverenigingen voor kwaliteitsborging. Dat geeft rust. De garantie? Die loopt gewoon door, ook als je verhuist.

Slim gebruik & energiebeheer

De goedkoopste stroom is stroom die je op het juiste moment gebruikt. Het verschil tussen een volle accu om 14:00 of om 02:00 's nachts kan tientallen euro's per maand schelen.

• Laad slim in daluren: Tussen 23:00 en 07:00 zijn de tarieven het laagst. Het verschil met het piektarief kan oplopen tot €0,18 per kWh. Dat voel je direct.
• Load balancing: Dit systeem verdeelt de stroom slim over je huis en de laadpaal. De wasmachine draait gewoon door, zonder dat de stoppen doorslaan. Comfort zonder gedoe.
• App-inzichten: Je ziet per sessie exact wat erin gaat: 11,4 kWh, €2,85. Zo krijg je gevoel bij je verbruik en kun je patronen aanpassen. Kennis is besparing.

Kosten, besparing & subsidies

Laten we rekenen. De kale kosten: een gemiddeld thuistarief lag in het voorjaar van 2024 rond de €0,28 per kWh. Een auto verbruikt zo'n 17 kWh per 100 km. Even doorrekenen? Dat wordt ongeveer €4,76 per 100 kilometer. Vergelijk dat met €9,50 of meer aan een snellader langs de snelweg. Het verschil is substantieel.

Indicatie: thuisladen kost vaak €4,20–€5,90 per 100 km (afhankelijk van tarief en auto).

Voor de aanschaf van een laadpaal zijn er soms lokale subsidies. Die regelingen wisselen, maar ons advies is altijd hetzelfde: vraag het na bij je gemeente. Elke euro helpt.

Praktijkcase uit Utrecht

Bij een hoekwoning in Utrecht plaatsten we een slimme groepenkastaanpassing en een 11 kW-laadpaal met load balancing. Na 3 weken meten zagen we een verbruik van 11,2 kWh per laadsessie en een besparing van circa 37% t.o.v. openbare palen. De bewoner plant nu laadsessies tussen 23:00–07:00 en betaalt gemiddeld €0,24/kWh. Geen poespas: wel elke dag wegrijden met een volle accu.

Conclusie & volgende stap

Dus, wat kost het opladen van een elektrische auto? Het begint met investeren in een goede setup, en het wordt goedkoper door slim te laden. De besparing loopt al snel op naar honderden euro's per jaar. Het is geen raketwetenschap, het is gewoon goed geregel. Wil je weten wat het voor jouw situatie betekent?

Ontdek laadoplossingen bij Blackcharge