Verdien Geld met Elektrisch Laden in 2026: Alles over de ERE‑Regeling

Vanaf 1 januari 2026 verandert het verdienmodel voor elektrisch laden in Nederland ingrijpend. Met de introductie van de ERE‑regeling, oftewel Emissiereductie‑eenheden, kunnen EV‑rijders en bedrijven structureel geld verdienen met elke kilowattuur die ze laden. In deze blog leggen we alles uit wat je moet weten: wat de regeling inhoudt, hoeveel je kunt verdienen, welke voorwaarden er zijn en hoe jij als BlackCharge‑klant kunt profiteren.

Wat is de ERE‑regeling eigenlijk?

De ERE‑regeling is een systeem waarin de verminderde CO₂‑uitstoot door elektrisch laden wordt omgezet in verhandelbare certificaten, genaamd Emissiereductie‑eenheden (ERE’s). Eén ERE staat gelijk aan 1 kilogram vermeden CO₂‑uitstoot, vergeleken met fossiel rijden.

Deze regeling is een directe opvolger van de oude HBE‑systematiek en is ingevoerd als onderdeel van Europese klimaatwetgeving om de uitstoot in de transportsector te verminderen. In plaats van alleen te kijken naar het aandeel hernieuwbare energie, wordt nu daadwerkelijke CO₂‑reductie geteld.

In de praktijk betekent dit dat je niet alleen bespaart op je energiekosten, maar dat je geld kunt verdienen met het laden van je elektrische auto, zolang dit via een gecertificeerde laadpaal gebeurt.

Hoe werkt de regeling technisch gezien?

Om deel te kunnen nemen aan de ERE‑regeling, zit er één cruciale voorwaarde aan vast:

👉 De laadpaal moet een MID‑gecertificeerde meter hebben.
Dat betekent dat de meter die de geladen elektriciteit meet, officieel is goedgekeurd volgens de Europese Measuring Instruments Directive (MID) en geregistreerd kan worden in het ERE‑systeem.

Zonder een MID‑meter mag de ERE‑administratie geen certificaten maken van jouw laadgegevens — met andere woorden: zonder MID‑meter kun je geen ERE’s verdienen.

Daarnaast moet:

De laadpaal fysiek in Nederland staan.
De eigenaar van de netaansluiting of laadpaal aan de juiste regelgeving voldoen bij registratie.
Een erkende inboekdienstverlener de ERE's voor je administreren en verkopen.

Je kunt zelf niet rechtstreeks ERE’s inboeken bij de Nederlandse Emissieautoriteit, dit moet via een erkende dienstverlener gebeuren.

Wie kan meedoen aan de ERE‑regeling?

Dankzij de nieuwe systematiek kunnen veel meer partijen deelnemen dan voorheen:

✔ Particulieren

Als je een laadpaal thuis hebt met een MID‑meter, en deze staat op je eigen elektriciteitscontract, kun je meedoen en vergoeding ontvangen voor elke geladen kWh.

✔ Zakelijke klanten

Bedrijven met laadpunten voor elektrische voertuigen, inclusief wagenparken, kunnen ERE’s verdienen voor elk laadpunt dat aan de voorwaarden voldoet, inclusief meerdere locaties.

✔ Kleine ondernemers & MKB

Ook laadpunten bij kleine bedrijven, hotels, winkels of horeca kunnen worden ingezet om ERE’s te genereren, zolang ze geregistreerd en MID‑gecertificeerd zijn.

Hoeveel kun je verdienen met ERE’s?

De daadwerkelijke verdiensten hangen af van de marktprijs van ERE’s en van hoeveel je laadt. Vanaf 2026 ligt de marktwaarde van ERE’s veelal rond:

Ongeveer € 0,07 tot € 0,10 per geladen kWh
Dit is een richtlijn, maar de precieze waarde wordt bepaald door vraag en aanbod op de ERE‑markt. Veel bronnen en marktonderzoeken noemen een gemiddelde opbrengst van circa 10 cent per kWh.

Voorbeeld — Particuliere gebruiker

Laad je gemiddeld 2.000 kWh per jaar op een MID‑gecertificeerde laadpaal?
→ 2.000 kWh × € 0,10 = € 200 per jaar extra inkomen.

Laad je meer, dan groeien je inkomsten evenredig mee. Dit komt bovenop je normale energiebesparingen door elektrisch rijden.

Voorbeeld — Zakelijke gebruiker

Een bedrijf met meerdere elektrische voertuigen, die bijvoorbeeld 10.000 kWh per jaar laadt via gecertificeerde laadpunten, kan op dezelfde manier rekenen:
→ 10.000 kWh × € 0,10 = € 1.000 per jaar (en meer bij hogere volumes of marktwaarde).

In de praktijk wordt dit bedrag zelfs hoger naarmate je laadt met eigen groene energie (zoals zonnepanelen) of in samenwerking met gespecialiseerde dienstverleners.

Waarom betalen oliemaatschappijen hiervoor?

Brandstofleveranciers hebben een wettelijke verplichting om hun CO₂‑uitstoot te verminderen. In plaats van zelf alleen hernieuwbare energie te leveren of producten te mixen, kunnen zij ERE‑certificaten inkopen van elektrische laadpaalbezitters die daadwerkelijk CO₂‑reductie realiseren door stroom te leveren aan EV’s.

Op deze manier worden de vervuilers financieel verantwoordelijk gemaakt en worden duurzame laadactiviteiten beloond, een belangrijk onderdeel van de Europese strategie (RED III) om de transportsector te verduurzamen.

Welke laadpalen voldoen aan de ERE‑voorwaarden?

Belangrijk: niet elke lader komt automatisch in aanmerking voor ERE‑registratie. De laadpaal moet een MID‑gecertificeerde meter hebben ingebouwd óf gebruikmaken van een MID‑gecertificeerde meetoplossing.

Voor particulieren en kleine bedrijven

Modellen met MID‑meter zijn direct geschikt voor ERE’s.
Daarom zijn laadpalen zoals:

Peblar laadpalen met MID‑meter
Zaptec Go2 (met geïntegreerde meter)
Easee laadpalen met MID‑meter opties
Wallbox modellen met MID‑meter compatibiliteit

technisch gezien de juiste keuze als je wilt meedoen aan de ERE‑regeling.

Voor zakelijke klanten of wagenparken

Voor hogere volumes en intensiever gebruik zijn modellen zoals:

Alfen Eve series
Easee Charge Max met MID‑meting
Zaptec Pro varianten
Enphase laadoplossingen

zeer geschikt, omdat zij de benodigde meetdata betrouwbaar kunnen leveren voor ERE‑registratie én intensief laden ondersteunen.

Hoe begin je met verdienen uit ERE’s?

Je kunt dit proces meestal in 3 stappen regelen:

Kies een MID‑gecertificeerde laadpaal
— Zonder MID‑meter kwalificeren je kWh’s niet voor ERE’s.
Registreer je laadpunt via een erkende inboekdienstverlener
— Je kunt dit vaak laten doen door providers die gespecialiseerd zijn in ERE‑administratie.
Verzamel en verkoop je ERE’s
— De dienstverlener boekt je ERE’s in en verkoopt ze aan partijen zoals brandstofleveranciers; jij ontvangt de betaling.

ERE‑regeling: wat betekent dit voor jou als BlackCharge‑klant?

Particulieren

Je laadpaal kan vanaf 2026 een actief inkomstenproduct worden, niet alleen een apparaat om je auto op te laden. Door een laadpaal te kiezen die MID‑meter geschikt is en deel te nemen aan de ERE‑regimatie, kun je tot honderden euro’s per jaar extra verdienen.

Zakelijke klanten

Voor bedrijven betekent het realisatie van ERE’s:

Extra inkomsten naast energiebesparing
CO₂‑reductie meetbaar maken
Waarde toevoegen aan je duurzame strategie
Een boost voor je totale ROI van EV‑infrastructuur

Conclusie

De ERE‑regeling 2026 biedt een unieke kans voor zowel particulieren als bedrijven: je kunt écht geld verdienen met het laden van je elektrische auto. Door de juiste laadpaal te kiezen (met een MID‑meter) en je laadpunt correct te registreren, profiteer je van elke geladen kWh.